Trang chủ NÔNG NGHIỆP LÂM NGHIỆP THỦY LỢI PT NÔNG THÔN XDCB CN CHẾ BIẾN KẾ HOẠCH CT DỰ ÁN CCHC ISO-9001 THANHTRA

Website nonglamdong.com designer by Zen  Dalat; holehqt5@yahoo.com 

HTTĐ ngành NNPTNT LâmĐồng, cùng côg tác chuẩn bị ĐH Chi bộ Đảng bộ Sở               Qui hoạch NNCNC Lạc Dương những bước chuyển động              thực hiện CCHC ISO 9000-2001 tại Sở NNPTNT Lâm Đồng                 Làm rõ sai sót trong công trình xdcb
     
Công việc hàng ngày  
  Văn bản PL TLợi  
  Qui trình kỹ thuật  
  Các chương trình dự án  
  Các Công trình thủy lợi  
  THỜI TIẾT, BÃO LỦ  
 
Diễn biến, thiệt hại
Báo cáo tình hình
BCHPCLB, Công điện
Bản tin khí tượng thủy văn Lâm Đồng
 - 10 ngày đầu 7/2009.
XDCB
 
  Các đơn vị thủy lợi  
 
 
Tin bài viết
Thành lập Chi cục Thủy Lợi Lâm Đồng
 
 
Liên kết Các website
Cổng Chính phủ điện tử
Bộ Nông nghiệp
PCLBTW
UBND tỉnh Lâm Đồng

HQT

holehqt5@yahoo.com 

Trang tin Thủy  Lợi Lâm Đồng

Cần cảnh báo việc ô tô vượt tràn, lũ qua suối trong muà mưa bão (19-7-09)

con lũ dữ đêm 18-7-09

ảnh TPO

1 chiếc xe ôtô KuWatt bé nhỏ bên dòng suối lúc bình thường

ảnh QuocHo

Trong thời gian qua, với sự phát triển kinh tế nhiều mặt cuả đất nước, nhiều công trình đã và đang mở ra xây dựng khắp mọi miền đất nước, trong đó có rất nhiều công trình xây dựng ở vùng rừng núi sâu xa, hẻo lánh. Phải mở đường làm cầu vượt sông suối để đưa phương tiện vật tư cán bộ công nhân đến công trường làm việc.
Đi lại trong muà khô đã nhiều khó khăn gập ghềnh, thì việc đi lại trong muà mưa bao lại càng gian truân hiểm trở và nguy hiểm bội phần. Xe ô tô, xe tải thường trơn trợt bơi trong bùn lầy, phải hè nhau xô đẩy để vượt qua chỗ lầy sụt. Thế nhưng những trở ngại đó cũng chưa đáng ngại bằng khi xe trượt bánh rơi xuống vực, hay xe phải qua tràn, ngầm, suối bị nước lũ tràn về cuốn trôi cả người và phương tiện. Nhiều vụ ô tô cuả các CTy có công trường trong vùng rừng sâu đã bị lũ cuốn (như vụ ở ĐamBRi - Lâm Đồng ngày 18-7-09 lũ cuốn trôi 5 người ). Đây là những mất mát to lớn cho gia đình, đơn vị và tiếc thương cho cộng đồng.
Vấn đề đặt ra : là chúng ta có thể tránh được những sự việc mất mát này không? Lý do nào lũ cuốn trôi xe? Do thiên nhiên tàn khốc bất chợt ập xuống mà ta không thể tránh? hay do chủ quan cuả con người? Có cách nào để giảm thiểu, phòng tránh? Cần cảnh báo ra sao ?
Trong vụ tai nạn ngày 18-7-09, Ông Mai Nam Dương (phó trưởng ban phòng chống lụt bão tỉnh Lâm Đồng) trực tiếp chỉ huy việc tìm kiếm cứu nạn, nhận định nguyên nhân vụ tai nạn một phần là do chủ quan. Mực nước trong ngầm khá cao nhưng ô tô vẫn chạy qua.
Có lẽ đã đến lúc chúng ta cần có một xây dựng một cảnh báo rõ hơn chặt chẽ hơn cho cộng đồng khi qua sông suối qua cầu nơi hẻo lánh, cũng như cho việc đi xe tầu hay đi ô tô trên đường bộ vậy.
Ta đã từng nghe câu ca : Ai ơi nhớ lấy lời này/ Lên xe chớ đứng, đò đầy chớ đi.Phải chăng đây là quy tắc an toàn bảo đảm sự an nguy cho mình và người khác mà cha ông ta đã từng răn dạy.

Thế nhưng trong cuộc sống guồng quay công nghiệp đã cuốn mọi người đi theo không kịp nghĩ lại, rằng Thà chậm còn hơn chậm mãi mãi. Đi xe trong than2h phố những chỗ ngập sâu qua cầu, vào đường rừng vào công trường, người ta mong muốn tranh thủ đi nhanh sao cho đi đến nơi, về đến chốn, trên đường đi gặp mưa thì lại càng tranh thủ sao cho kịp qua ngầm, qua suối sớm trước khi nước lên không phải nằm lại dọc đường trong mưa rơi giá lạnh.

Chính suy nghĩ này đã làm hại chúng ta, và nhiều trường hợp tai nạn bị nước cuốn trôi xe máy, ô tô, gây chết người đã xảy ra.

con suối sẽ nguy hiểm bội phần khi lũ nguồn đổ về (ảnh Đa Nhim)

 

Người viết nghĩ rằng cần có một số cảnh báo cho việc này, như sau :

1.Nên chăng, ở từng chỗ vượt suối, ngầm, cầu các đơn vị, điạ phương nên cắm một bảng, cờ, đèn (người nếu được) để cảnh báo mực nước không được phép vượt qua cho người, xe máy và ô tô (các loại) biết.

2.Đặt ra các thông số kỹ thuật, phổ biến cho các lái xe khi vượt suối, ngầm.

3.Đối với các loại xe thường xuyên đi lại trên công rường các vùng rừng sâu trong muà mưa lũ, cần trang bị đủ các trang thiết bị dụng cụ, y tế tuí cứu thương, đèn bão,áo mưa, lều bạt thức ăn ... phòng hờ cho trường hợp phải nghỉ lại dọc đường khi nước nguồn về không qua suối, ngầm được.

4.Lái xe và mọi người tuyệt đối không được chủ quan, phải dứt khoát không qua suối khi  không an toàn. Phải lội dò lòng suối cẩn thận đối với nơi mới đến lần đầu.Cân nhắc kỹ lưỡng về lưu lượng dòng nước, tốc độ dòng chảy ở khắp lòng suối chỗ nông chỗ sâu ...

4.Khi nước lũ nguồn đổ về nhiều, dòng chảy rất nhanh đặc biệt nguy hiểm: không nên liều lĩnh vượt qua. Thà chịu một đêm ngủ rừng còn hơn thiệt hại về người và tài sản.

5.Những người đi trên xe (đặc biệt là các CBCC) không nên có biểu hiện thúc ép lái xe phải cố vượt suối mà đi, vì thường người đi trên xe không có nhiều kinh nghiệm xử lý như lái xe.

6.Phải chú ý kiểm tra mực nước suối, ngầm so với thân xe. Đối với xe tải nặng gầm cao 2 cầu thường đủ sức vượt suối (nhưng cũng không được phép chủ quan khi mực nước lũ trên nguồn về nhiều), riêng xe ô tô 2 cầu đi rừng như Land Cruiser, Kuwatt, .. có tải trọng nhẹ, lại bịt kín khi qua suối thường bị nước suối xô vào thành xe và đẩy dạt xe đi theo dòng. Thường lái xe và những người trên xe thường nghĩ rằng nhiều người ngồi trên xe sẽ giúp xe thêm sức nặng, tăng tải ma sát bám lòng suối để vượt qua.(đây cũng chính là nguy hiểm gây chết người).Nếu cao hơn gầm xe, dòng nước sẽ xô xe và nâng đẩy ô tô trôi, lúc đó chiếc xe chỉ còn như chiếc lá bị cuốn trôi theo dòng, không còn điều khiển bám đất được nữa.

7.Chỉ cho xe qua khi suối cạn, dòng chảy chậm, nhìn rõ được long đường dưới mặt nước, xe đã từng quen đường qua lại.Không qua ngay đối với các con suối lạ, mới đi lần đầu, mà phải dò đo nông sâu xem dòng chảy mạnh yếu một cách cẩn thận.

8.Chỉ qua suối lúc ban ngày, thấy rõ mặt nước dòng suối; không qua suối lúc chiều tối không nhìn rõ mặt nước sự nông sâu.

9.Lưu ý phải chú ý theo dõi thời tiết, ở vùng công trường hạ lưu không mưa, nhưng mưa trên vùng đầu nguồn, nước lũ đổ về bất ngờ.Khi nước đổ về tuyệt đối không nên qua suối.

10.Khi nước nhiều, dòng chảy mạnh, tuyệt đối xe, người không qua suối.

11.Trong thời tiết mưa bão thường xuyên, lại càng chú ý chỉ nên qua các con suối cạn khi an toàn; còn lại tuyệt đối không nên vượt suối, ngầm.

12.Nếu nhận thấy có sự không an toàn, tuyệt đối không cho xe qua suối; phải chờ lúc an toàn.

13.Phải dừng xe tránh xa bờ suối, lên chỗ cao an toàn, tránh bị nước lũ đổ về gây ngập cuốn xe và người trong đêm.

14.Tìm chỗ cao khô ráo dựng lều bạt, hoặc ở trong xe, chú ý giữ ấm, ăn uống đủ phòng cảm lạnh, đốt đèn bão, cắt cử người trực theo dõi tình hình.

15.Báo tin cho đơn vị, công trường và gia đình biết để mọi người an tâm khi phải ở lại không qua suối.

Trên đây chỉ là một vài gợi ý. Các đơn vị điạ phương cũng như các đơn vị chuyên môn PCLB cần xây dựng đưa ra các hướng dẫn qui định chặt chẽ và phù hợp hơn để tránh các tai nạn tương tự tái diễn./-

Thiên Ý

THỜI TIẾT, BÃO LỦ  
GIÁ CẢ THỊ TRƯỜNG
Cần cảnh báo việc ô tô vượt tràn, lũ qua suối trong muà mưa bão (19-7-09)
Lâm Đồng: Lũ cuốn phăng ô tô cùng năm người (18-7-09)
Đảng bộ Sở Nông nghiệp & PTNT Lâm Đồng tổ chức hội nghị tổng kết 2008.(16/01/09)
Ngành nông nghiệp Lâm Đồng, tín hiệu vui đầu năm trong hợp tác quốc tế.(15/01/09)
Sơ kết 1 năm hợp tác 2 sở nông nghiệp Đồng Nai - Lâm Đồng (27/12/08)

Hồ đập, Thuỷ lợi, thủy điện

Đập P'Ró

Thác DamBri

Thác Datanla

 

ho DaTe  DakLo  DaRon
Thác

Hang Cọp

Thác Cam Ly

Xuân Hương

 

Hồ Tuyền Lâm
Giới thiệu | Góp ý - Liên hệ | MTQ giúp đỡ
Designer by Zen    Dalat. Email : holehqt5@yahoo.com 
www.agriforlamdong.com      www.nonglamdong.com    www.nolado.com
Website nonglamdong.com designer by Zen  Dalat; holehqt5@yahoo.com