|
Ta đã từng nghe câu ca : Ai ơi nhớ lấy
lời này/ Lên xe chớ đứng, đò đầy chớ đi.Phải
chăng đây là quy tắc an toàn bảo đảm sự an
nguy cho mình và người khác mà cha ông ta đã
từng răn dạy.
Thế nhưng trong cuộc sống guồng quay
công nghiệp đã cuốn mọi người đi theo không kịp nghĩ
lại, rằng Thà chậm còn hơn chậm mãi mãi.
Đi xe trong than2h phố những chỗ ngập
sâu qua cầu, vào đường rừng vào công trường, người
ta mong muốn tranh thủ đi nhanh sao cho
đi
đến nơi, về đến
chốn, trên đường đi gặp
mưa thì lại càng tranh thủ sao cho kịp qua
ngầm, qua suối sớm trước khi nước lên
không phải
nằm lại dọc đường trong mưa rơi giá
lạnh.
Chính suy nghĩ này đã làm hại chúng ta, và
nhiều trường hợp tai nạn
bị nước cuốn trôi xe máy, ô tô, gây chết người
đã xảy ra.
 |
|
con suối sẽ nguy
hiểm bội phần khi lũ nguồn đổ
về (ảnh Đa Nhim) |
Người viết nghĩ rằng cần có một số cảnh báo
cho việc này, như sau :
1.Nên chăng, ở từng chỗ vượt suối, ngầm,
cầu các
đơn vị, điạ phương nên cắm một bảng,
cờ, đèn (người nếu được) để cảnh báo
mực nước không được phép vượt qua cho người,
xe máy và ô tô
(các loại) biết.
2.Đặt ra các thông số kỹ thuật, phổ biến cho
các lái xe khi vượt suối, ngầm.
3.Đối với các loại xe thường xuyên đi lại trên
công rường các vùng rừng sâu trong muà mưa
lũ, cần trang bị đủ các trang thiết bị dụng
cụ, y tế tuí cứu thương, đèn bão,áo mưa, lều
bạt thức ăn ... phòng hờ cho trường hợp phải
nghỉ lại dọc đường khi nước nguồn về không
qua suối, ngầm được.
4.Lái
xe và mọi người tuyệt đối không được chủ
quan, phải dứt khoát không qua suối khi
không an toàn. Phải lội dò lòng suối cẩn
thận đối với nơi mới đến lần đầu.Cân nhắc kỹ
lưỡng về lưu lượng dòng nước, tốc độ dòng
chảy ở khắp lòng suối chỗ nông chỗ sâu ...
4.Khi
nước lũ nguồn đổ về nhiều, dòng chảy
rất
nhanh đặc biệt nguy hiểm: không nên liều
lĩnh vượt qua. Thà chịu một đêm ngủ rừng
còn
hơn thiệt hại về người và tài sản.
5.Những
người đi trên xe (đặc biệt là các CBCC)
không nên có biểu hiện thúc ép lái xe phải
cố vượt suối mà đi, vì thường người đi trên
xe không có nhiều kinh nghiệm xử lý như lái
xe.
6.Phải
chú ý kiểm tra mực nước suối, ngầm so với
thân xe. Đối với xe tải nặng gầm cao 2 cầu
thường đủ sức vượt suối (nhưng cũng không
được phép chủ quan khi mực nước lũ trên
nguồn về nhiều), riêng xe ô tô 2 cầu đi rừng
như Land Cruiser, Kuwatt, .. có tải trọng
nhẹ, lại bịt kín khi qua suối thường bị nước
suối xô vào thành xe và đẩy dạt xe đi theo
dòng. Thường lái xe và những người trên xe
thường nghĩ rằng nhiều người ngồi trên xe sẽ
giúp xe thêm
sức nặng, tăng
tải ma sát bám lòng suối để vượt qua.(đây
cũng chính là nguy hiểm gây chết người).Nếu
cao hơn gầm xe, dòng nước sẽ xô xe và nâng
đẩy ô tô trôi, lúc đó chiếc xe chỉ còn như
chiếc lá bị cuốn trôi theo dòng, không còn
điều khiển bám đất được nữa.
7.Chỉ
cho xe qua khi suối cạn, dòng chảy chậm,
nhìn rõ được long đường dưới mặt nước, xe đã
từng quen đường qua lại.Không qua ngay đối
với các con suối lạ, mới đi lần đầu, mà phải
dò đo nông sâu xem dòng chảy mạnh yếu một
cách cẩn thận.
8.Chỉ
qua suối lúc ban ngày, thấy rõ mặt nước dòng
suối; không qua suối lúc chiều tối không
nhìn rõ mặt nước sự nông sâu.
9.Lưu
ý phải chú ý theo dõi thời tiết, ở vùng công
trường hạ lưu không mưa, nhưng mưa trên vùng
đầu nguồn, nước lũ đổ về bất ngờ.Khi nước đổ
về tuyệt đối không nên qua suối.
10.Khi
nước nhiều, dòng chảy mạnh, tuyệt đối xe,
người không qua suối.
11.Trong thời tiết mưa bão thường xuyên, lại
càng chú ý chỉ nên qua các con suối cạn khi
an toàn; còn lại tuyệt đối không nên vượt
suối, ngầm.
12.Nếu nhận thấy có sự không an toàn, tuyệt
đối không cho xe qua suối; phải chờ lúc an
toàn.
13.Phải dừng xe tránh xa bờ suối, lên chỗ
cao an toàn, tránh bị nước lũ đổ về gây ngập
cuốn xe và người trong đêm.
14.Tìm chỗ cao khô ráo dựng lều bạt, hoặc ở
trong xe, chú ý giữ ấm, ăn uống đủ phòng cảm
lạnh, đốt đèn bão, cắt cử người trực theo
dõi tình hình.
15.Báo
tin cho đơn vị, công trường và gia đình biết
để mọi người an tâm khi phải ở lại không qua
suối.
Trên đây chỉ là một vài gợi ý. Các đơn vị
điạ phương cũng như các đơn vị chuyên môn
PCLB cần xây dựng đưa ra các hướng dẫn qui
định chặt chẽ và phù hợp hơn để tránh các
tai nạn tương tự tái diễn./-
Thiên Ý |